起重機吊鉤組是吊鉤和滑輪組的滑動輪的組合體。吊鉤組有長型和短型兩種類型。

長型吊鉤組采用普通的鉤柄較短的短吊鉤，支承在吊鉤梁上，滑輪支承在單獨的滑輪軸上。它的高度較大，使有效起升高度減少。

短型吊鉤組過去采用長吊鉤，這種吊鉤組的滑輪直接裝在吊鉤橫梁上，高度大小減少，但只能用于雙倍率滑輪組。因為單倍率滑輪組的均衡輪在下方，只有用長型吊鉤組才能安裝均衡滑輪。現(xiàn)在生產(chǎn)的短型吊鉤組在機構(gòu)上類似長型吊鉤組，但具有短型的特點。短型吊鉤組只能用于較小的滑輪組倍率。當倍率較大時，滑輪組數(shù)目再增多，吊鉤橫梁過長，因而彎曲力矩過大，使吊鉤自重過大。因此短型吊鉤組只適用于較小的起重機。

為了吊重方便，吊鉤應(yīng)能繞垂直軸線于水平軸線旋轉(zhuǎn)。因此，吊鉤用止推軸承支承在吊鉤橫梁上，吊鉤尾部的螺母壓在這個止推軸承上。螺母應(yīng)有可靠的防松性裝置，止推軸承應(yīng)有防塵裝置。為了使吊鉤能繞水平軸線旋轉(zhuǎn)，長型吊鉤橫梁的軸端于定軸擋板相配處制成環(huán)形槽，容許橫梁轉(zhuǎn)動;相反，上方滑輪軸的軸端則為扁缺口，不容許滑輪軸轉(zhuǎn)動。

滑輪組與吊鉤組

滑輪組是由若干個滑輪片組成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的。使用中，省力多少和繩子的繞法，決定于滑輪組的使用效果。動滑輪被兩根繩子承擔，即每根繩承擔物體和動滑輪力就是物體和動滑輪總重的幾分之一。

滑輪組省力計算公式

公式：s=hn。V繩=n*V物

      s：繩子自由端移動的距離。

      h：重物被提升的高度。

　n：承重的繩子段數(shù)。

原則是：n為奇數(shù)時，繩子從動滑輪為起始。用一個動滑輪時有三段繩子承擔，其后每增加一個動滑輪增加二段繩子。如：n=5，則需兩個動滑輪(3+2)。n為偶數(shù)時，繩子從定滑輪為起始，這時所有動滑輪都只用兩段繩子承擔。如：n=4，則需兩個動滑輪(2+2)。

其次，按要求確定定滑輪個數(shù)，原則是：一般的：兩股繩子配一個動滑輪，一個動滑輪一般配一個定滑輪。力作用方向不要求改變時，偶數(shù)段繩子可減少一個定滑輪;要改變力作用方向，需增加一個定滑輪。

綜上所說，滑輪組設(shè)計原則可歸納為：奇動偶定;一動配一定，偶數(shù)減一定，變向加一定。

滑輪：由可繞中心軸轉(zhuǎn)動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索(繩、膠帶、鋼索、鏈條等)所組成的可以繞著中心軸轉(zhuǎn)動的簡單機械零部件加工。

工廠中常用的手拉葫蘆也是一種滑輪組?；喗M在起重機、卷揚機、升降機等機械零部件加工中得到廣泛應(yīng)用。

滑輪有兩種：定滑輪和動滑輪，組合成為滑輪組，它既可以省力又可以改變力的方向。

滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向.

滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一。.繩子的自由端繞過動滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了。

使用滑輪組雖然省了力，但費了距離，動力移動的距離大于重物移動的距離。

為了既節(jié)省又能改變動力的方向，可以把定滑輪和動滑輪組合成滑輪組。

用滑輪組做實驗，很容易看出，使用滑輪組雖然省了力，但是費了距離——動力移動的距離大于貨物升高的距離。

定滑輪、動滑輪和滑輪組的特點和作用

定滑輪可以改變力的方向，但不能很省力地拉動物體。動滑輪不可以改變力的方向，但能很省力地拉動物體?；喗M結(jié)合了定滑輪和動滑輪，這樣既可以改變力的方向，又能很省力地拉動物體?；喗M中動滑輪用的越多越省力。

吊鉤組

吊鉤組是起重機械零部件加工中最常見的一種吊具。吊鉤組常借助于滑輪組等部件懸掛在起升機構(gòu)的鋼絲繩上。

吊鉤組按形狀分為單鉤和雙鉤;按制造方法分為鍛造吊鉤組和疊片式吊鉤組（板鉤）。

單鉤制造簡單、使用方便，但受力情況不好，大多用在起重量為80噸以下機械零部件加工的工作場合;起重量大時常采用受力對稱的雙鉤，常用在50—100T的起重機上。疊片式吊鉤組由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成，個別板材出現(xiàn)裂紋時整個吊鉤組不會破壞，安全性較好，但自重較大，大多用在大起重量或吊運鋼水盛桶的起重機上。吊鉤在作業(yè)過程中常受沖擊，須采用韌性好的優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造。疊片式吊鉤也分單鉤和雙鉤，單鉤用在起重量為37.5—175T的起重機上，雙鉤用在起重量在100T以上的起重機上。