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我國軸承行業(yè)的三大突出問題

發(fā)布者: 宇奇    時間:2017-4-11 10:32:44

       第一,職業(yè)出產集中度低。在全國際軸承約300億美元的銷售額中,國際8大跨國公司占75%~80%。德國兩大公司占其全國總量的90%,日本5家占其全國總量的90%,美國1家占其全國總量的56%。而中國瓦軸等10家最大的軸承公司,銷售額僅占全職業(yè)的24.7%,前30家的出產集中度也僅為37.4%。


       第二,研制和創(chuàng)新才能低。全職業(yè)根底理論研究弱,參加國際標準制定力度弱,少原創(chuàng)技能,少專利商品。

當前咱們的規(guī)劃和制作技能基本上是仿照,商品開發(fā)才能低,表如今:盡管對國內主機的配套率到達80%,但高速鐵路客車、中高檔汽車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承,基本上靠進口。


       第三,制作技能水平低。中國軸承工業(yè)制作技能和技能配備技能發(fā)展緩慢,車加工數(shù)控率低,磨加工自動化水平低,全國僅有200多條自動出產線。對軸承壽數(shù)和可靠性至關重要的領先熱處理技能和配備,如控制氛圍維護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低,很多技能難題攻關未能取得打破。軸承鋼新鋼種的研制,鋼材質量的提高,光滑、冷卻、清潔和磨料磨具等有關技能的研制,尚不能適應軸承商品水平緩質量提高的請求。因此形成工序才能指數(shù)低,一致性差,商品加工尺度離散度大,商品內涵質量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、功能、壽數(shù)和可靠性。


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